На «Вымпеле» заложили малое гидрографическое судно «Яков Лапушкин»
22 января 2019 года на Судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялась торжественная закладка малого гидрографического судна «Яков Лапушкин».
В торжественной закладке судна участвовали Управляющий директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Гончаров, Начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ, капитан 1 ранга Сергей Травин, ведущий консультант отдела надводных кораблей департамента Государственного оборонного заказа Министерства обороны РФ Сергей Шелунцов, Начальник 53 района гидрографической службы Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, капитан 2 ранга Александр Шубин, внуки начальника гидрографического управления ВМФ СССР Якова Лапушкина, в честь которого и названо судно. Гостями торжественной закладки стали члены клуба юных моряков.
Малое гидрографическое судно предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ. Основные задачи: постановка и снятие плавучих предостерегательных знаков; обслуживание береговых средств навигационного оборудования; площадная съемка рельефа дна; перевозка обслуживающего персонала, ремонтных бригад и различных грузов для обеспечения работ береговых средств навигационного оборудования. Проектант малого гидрографического судна – нижегородское Конструкторское бюро по проектированию судов «Вымпел».
Приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 10 мая 2018 года № 404 малому гидрографическому судну присвоено наименование «Яков Лапушкин» в честь советского военно-морского деятеля, штурмана, военного гидрографа, контр-адмирала.
Согласно государственному контракту «Вымпел» должен передать судно заказчику в 2022 году.
17 октября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 шифр «Ламантин» строительный № 01411.
Это третий катер модернизированного проекта 1496М1 в серии пяти единиц, которые предприятие строит в интересах Пограничной службы ФСБ России.
В торжественном спуске корабля участвовали: первый заместитель управляющего директора АО «ССЗ «Вымпел» Александр Александрович Смирнов, команда катера, которая будет нести на нём службу, Клуб юных моряков имени Евгения Коврижных, учащиеся Рыбинского кадетского корпуса, работники завода.
Александр Александрович Смирнов, открывая торжественное мероприятие, сказал: «Сегодня мы вместе с вами являемся участниками события, которое является важным для нашего предприятия, для нашего города и нашей страны – спуска на воду нового корабля, который будет защищать границы России. И корабль этот построен благодаря умам, способностям и рукам сотрудников и рабочих завода «Вымпела». Желаю кораблю семь футов под килем, а команде с честью исполнять свой долг».
Был отслужен чин освящения корабля. Крёстная мать катера – специалист сектора сварки конструкторско-технологического управления Ирина Махова- разбила о борт корабля бутылку шампанского.
Ходовые и приёмо-сдаточные испытания катер проекта 1496М1 «Ламантин» с заводским номером 01411 будет проходить на Чёрном море. Изменениям, которые были заложены в проекте судна и реализованы «Вымпелом», изменится его ранг. После передачи заказчику, он приступит к несению службы, как пограничный сторожевой корабль 4 ранга проекта 03050 шифр «Гюйс».
Назначение катера:
- контроль соблюдения установленных режимов во внутренних морских водах и территориальном море РФ;
- задержание судов-нарушителей, включая быстроходные суда и катера;
- охрана задержанных судов на внутренних и внешних рейдах, доставка на них осмотровых групп;
- проверка соблюдения режима государственной границы в открытых портах и на рейдах;
- выполнение грузоперевозок и перевозок личного состава в интересах пограничных органов;
- портовые операции в пунктах базирования пограничных органов;
- оказание помощи терпящим бедствие судам на внутренних и внешних рейдах;
- тушение пожаров на судах и береговых сооружениях.
Это второй модернизированный катер проекта 1496М1 в серии пяти единиц, которые предприятие строит в интересах Пограничной службы ФСБ России.
В торжественном спуске участвовали: управляющий директор «Вымпела» Олег Александрович Гончаров, глава Рыбинска Денис Валерьевич Добряков, начальник отдела по развитию оборонно-промышленного комплекса и реализации национально-технической инициативы Департамента инвестиций и промышленности Ярославской области Андрей Владиславович Сторожев.
Глубокая модернизация проекта 1496М1 была проведена отделом перспективного судостроения «Вымпела» для соответствия современным требованиям Пограничной службы ФСБ России. Модернизированный «Ламантин» по своим тактико-техническим характеристикам существенно превосходит катер базового проекта и соответствует современным требованиям для катеров данного класса.
Оптимизирована форма корпуса, почти вдвое увеличилась скорость и грузоподъёмность, улучшены мореходность и условия жизни экипажа. Катер оснащён системой пожаротушения для оказания помощи судам, терпящим бедствие. В катере много российских комплектующих: двигатели, генераторы, насосы.
Главная энергетическая установка состоит из трех дизель-редукторных агрегатов. Разработчик, изготовитель и поставщик ДРА – ООО «Производственная компания «Автодизель-сервис-Центр» (г. Ярославль). ДРА изготовлены на базе дизельных двигателей ЯМЗ-8401.10-09 ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
Ходовые и приёмо-сдаточные испытания катер проекта 1496М1 «Ламантин» с заводским номером 01410 будет проходить на Чёрном море.
Назначение катера:
- контроль соблюдения установленных режимов во внутренних морских водах и территориальном море РФ;
- задержание судов-нарушителей, включая быстроходные суда и катера;
- охрана задержанных судов на внутренних и внешних рейдах, доставка на них осмотровых групп;
- проверка соблюдения режима государственной границы в открытых портах и на рейдах;
- выполнение грузоперевозок и перевозок личного состава в интересах пограничных органов;
- портовые операции в пунктах базирования пограничных органов;
- оказание помощи терпящим бедствие судам на внутренних и внешних рейдах;
- тушение пожаров на судах и береговых сооружениях.
Судостроительный завод «Вымпел», входящий в Концерн «Калашников», представляет свою продукцию на самой крупной на африканском континенте выставке сухопутной, морской и авиационно-космической техники. Форум, объединяющий 35 стран-участниц, проходит с 19 по 23 сентября в южноафриканском городе Претория.
На стенде «Вымпела» представлены образцы военной продукции: ракетный катер проекта «Молния», катер специального назначения «Грачонок», скоростной патрульный катер «Мангуст», а также гражданская продукция — судно на подводных крыльях «Комета 120М».
В первый день работы выставки стенд предприятия посетил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев. Состоялись переговоры с делегациями Республики Ангола и Объединённых Арабских Эмиратов.
30 июня государственная комиссия подписала приёмный акт на скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст» с заводским номером 02652.
Этот катер участвовал в параде катеров и показательных выступлениях, которые состоялись в Ярославле 16 июня в день 55-летия полёта в космос Валентины Владимировны Терешковой.
«Мангуст» с заводским номером 02652 был спущен на воду 21 мая, прошёл швартовные, ходовые, приёмо-сдаточные испытания, в ходе которых подтвердил соответствие тактико-техническим характеристикам. Катер будет нести службу на Чёрном море.
К месту базирования «Мангусты» с заводскими номерами 02652 и 02654 будут доставлены автомобильным транспортом.
Катера проекта 12150 «Мангуст» предназначены для контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря. Катер способен выполнять задачи, входящие в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций.
Фото Анны Соловьевой и Кирилла Литвинюка
Фото Алексея Фокина
После прохождения швартовных, заводских ходовых и государственных испытаний, во время которых «Мангуст» подтвердил соответствие тактико-техническим характеристикам, комиссия, назначенная приказом ПС ФСБ, подписала приёмный акт.
Катер будет доставлен к месту несения службы на Чёрное море и приступит к выполнению задач по охране государственной границы.
«Мангуст» с заводским номером 02654, спущенный на воду 18 мая, является 75-м в серии и 50-м, построенным в интересах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Катера проекта 12150 «Мангуст» предназначены для контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря. Катер способен выполнять задачи, входящие в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций.
22 мая на судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта «Мангуст» для Пограничной службы ФСБ России. В торжественной церемонии спуска участвовали генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Белков, Глава Рыбинска Денис Добряков, команда катера, работники завода.
После прохождения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер будет нести службу на Чёрном море. Напомним, что 18 мая на воду был спущен «Мангуст», ставший 75-м катером серии и 50-м, построенным в интересах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Катера проекта «Мангуст» — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Максимальная скорость хода — 50 узлов. Катера предназначены для контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря. Катер способен выполнять задачи, входящие в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций.
о проекте 12150
Все события по теме
На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта «Мангуст» для Пограничной службы ФСБ России. Это первый спуск в рамках производственной программы предприятия на 2018 год.
ССЗ «Вымпел» — строитель самой большой серии катеров в современной России. Спущенный «Мангуст» является 75-м катером серии и 50-м, построенным в интересах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. После прохождения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер будет нести службу на Чёрном море.
Катера проекта «Мангуст» предназначены для контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря. Катер способен выполнять задачи, входящие в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций.
15 мая на АО «Судостроительный завод «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялась торжественная закладка первого катера специального назначения проекта «Грачонок» для Федеральной службы войск национальной гвардии. В церемонии приняли участие Начальник управления охраны объектов на акваториях ГУОО (Главного управления охраны объектов) Росгвардии, контр-адмирал Андрей Шатаев и генеральный директор АО «Судостроительный завод «Вымпел» Олег Белков.
В 2017 году ССЗ «Вымпел» и Росгвардия подписали контракт на строительство четырёх судов данного проекта. Катер предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами в акваториях и ближних к ним пунктам базирования. Современное оборудование и высокие мореходные характеристики позволяют катеру решать широкий спектр задач, свойственных кораблям более высокого ранга.
Четыре катера специального назначения должны быть переданы заказчику в 2019 году. Нести службу они будут на Чёрном море.
15 марта, 2018 года в Рыбинске состоялась торжественная закладка морского транспорта вооружения (МТВ) проекта 20360М заводской номер 01552.
Второй будет строиться на площадях «Верфи братьев Нобель». Он тоже получил наименование. Главнокомандующий ВМФ 13 марта 2018 года подписал приказ №222 о присвоении МТВ 20360М, заводской номер 01552 действительного наименования Владимир Пялов в честь выдающегося конструктора многоцелевых атомных подводных лодок.
В торжественной закладке морского транспорта вооружения участвовали:
Генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, открывая церемонию, сказал: «Морской транспорт вооружения – это уникальный проект. В дальнейшем у Министерства обороны есть желание продолжить серию ещё двумя кораблями. Развитие «Верфи братьев Нобель» будет идти под флагом государственного оборонного заказа. Очень приятно, что завод «Верфь братьев Нобель», имеющий такую большую историю, ожил, загружен заказами благодаря «Вымпелу» и «Концерну «Калашников». В ближайшее время планируется увеличение штата предприятия на 500 человек. В апреле закончится объединение «Вымпела» и «Верфи братьев Нобель», и мы вместе будем строить самые современные корабли».
Главный инспектор службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ, капитан второго ранга Андрей Сергеевич Костенко поздравил судостроителей от руководства службы транспортного обеспечения: «Меньше года назад на «Вымпеле» был заложен первый морской транспорт вооружения, сегодня закладывается вторая единица. Поздравляю вас со знаменательным событием, желаю успешно завершить строительство, пройти испытания, поставить судно в состав вспомогательного флота».
Контракт на строительство двух морских транспортов вооружения Министерством обороны РФ и судостроительный завод «Вымпел» подписали 25 марта 2016 года. Срок сдачи второго МТВ — 2020 год. Согласно контракту, нести службу морской транспорт вооружения «Владимир Пялов» будет на Балтийском флоте.
В завершении церемонии закладки сотрудникам АО «ССЗ «Вымпел» были вручены медали «За трудовую доблесть». Приказ о награждении №17 от 24 января 2018 года подписал лично Министр обороны Российской Федерации, генерал армии Сергей Шойгу. За добросовестное исполнение трудовых обязанностей, продолжительную и безупречную работу медалями награждены:
24 февраля в Североморске Мурманской области состоялась торжественная церемония подъёма флага и присвоения имени катеру проекта 21980Э заводской номер 01224, построенному на АО «ССЗ «Вымпел». Катер специального назначения поступил на вооружение Северного флота в конце 2017 года и вошел в состав Кольской флотилии разнородных сил флота.
Катер получил имя в честь командира бригады морской пехоты Северного флота полковника Валерия Федянина, погибшего при исполнении воинского долга в Сирийской Арабской Республике.
В мероприятии приняли участие командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов, вдова и сын погибшего полковника, его сослуживцы и боевые товарищи, военнослужащие Кольской флотилии, представители завода «Вымпел».
Командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов, открывая церемонию, сказал: «С начала и до конца своей офицерской службы Валерий Федянин выполнял боевые задачи по борьбе с терроризмом, за участие в операциях на Северном Кавказе он был удостоен ордена Мужества, вторым орденом Мужества, уже, к сожалению, посмертно, он был награждён за выполнение задач в Сирии».
По данным Минобороны России, 22 сентября 2017 года при выполнении гуманитарной миссии командир 61-й отдельной Киркенесской бригады морской пехоты Северного флота полковник Валерий Федянин получил тяжелые ранения в сирийской провинции Хама, от которых через несколько дней скончался в госпитале.
По данным департамента информации и массовых коммуникаций
Министерства обороны Российской Федерации
«Завод «Вымпел» является исполнителем гособоронзаказа для Министерства обороны. В 2017 году завершено строительство серии катеров специального назначения проекта 21980Э, сейчас предприятие выполняет заказ на ракетные катера, ведётся строительство гидрографических судов. Мы не имеем претензий по качеству и по срокам строительства», — рассказал журналистам Юрий Борисов.
Совещание, которое состоялось после посещения производственных цехов, было посвящено загрузке предприятия на ближайшие годы.
30 ноября в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония подъема флага на ледоколе проекта 21180 «Илья Муромец», построенном по заказу ВМФ России. Помимо основных функций, ледокол может участвовать в гидрографических, океанографических и гидрометеорологических исследованиях в Арктике.
Для обеспечения этих работ «Илья Муромец» оснащён двумя малыми гидрографическими катерами проекта 21961, построенными на АО «ССЗ «Вымпел». Они были сданы заказчику в июле 2017 года.
Ещё один катер проекта 21961 будет построен для оснащения малого гидрографического судна проекта 19910 «Николай Скосырев», строящегося на «Вымпеле».
Назначение малого гидрографического катера проекта 21961:
Районы плавания:
Рейды, гавани, акватории портов пунктов базирования и подходах к ним, озёра, реки, а также в прибрежные морские районы с удалением от берега или судна базирования не более 12 миль при волнении моря до 3 баллов включительно.
Основные характеристики:
27 ноября состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 заводской № 02653. Он был доставлен из Рыбинска на Черное море автомобильным транспортом.
На причале состоялось торжественное построение экипажа «Мангуста», который приветствовало руководство Пограничного отряда.
Крёстной матерью стала военнослужащая пограничного отряда. Она разбила о борт катера бутылку шампанского, после чего «Мангуст» спустили на воду.
28 ноября начались швартовные испытания, за которыми последуют ходовые и государственные.
Пятый «Мангуст» производственной программы 2017 года должен быть передан заказчику до 25 декабря.
Справка:
Катера проекта 12150 «Мангуст» спроектированы в ЦМКБ «Алмаз». Серия катеров строится на судостроительном заводе «Вымпел». ПСКА «Мангуст» — серия современных быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Водоизмещение 27,8 тонн. Максимальная скорость хода — 50 узлов. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива составляет около 410 миль. Основным вооружением катера является 14,5-мм морская тумбовая пулеметная установка (МПТУ).
21 ноября скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150 заводской номер 02653, построенный на АО «ССЗ «Вымпел», отправлен автотранспортом на Черное море.
По прибытию к месту базирования состоится торжественный спуск катера на воду.
Затем «Мангусту» предстоит пройти на Чёрном море полный цикл испытаний: швартовные, ходовые и приёмо-сдаточные.
Это пятый «Мангуст», построенный в 2017 году в интересах Пограничной службы ФСБ России.
Справка:
Катера проекта 12150 «Мангуст» спроектированы в ЦМКБ «Алмаз». Серия катеров строится на судостроительном заводе «Вымпел». ПСКА «Мангуст» — серия современных быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Водоизмещение 27,8 тонн. Максимальная скорость хода — 50 узлов. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива составляет около 410 миль. Основным вооружением катера является 14,5-мм морская тумбовая пулеметная установка (МПТУ).
9 ноября 2017 года подписан приёмный акт на катер специального назначения проекта 21980Э заводской номер 01224.
Катер был спущен на воду 22 июня и после прохождения швартовных и заводских ходовых испытаний отправился к месту несения службы.
В прибрежных полигонах боевой подготовки Северного флота в течение двух месяцев катер успешно прошёл полный цикл государственных испытаний. В ближайшее время он будет зачислен в боевой состав Северного флота, порт приписки – город Полярный.
Теперь он будет называться «БГК-2149, Евгений Гницевич».
Торжественная церемония переименования состоялась в Санкт-Петербурге, на набережной Лейтенанта Шмидта. Она была приурочена к 190-летию со дня создания Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ.
В торжествах приняли участие начальник Управления навигации и океанографии, капитан 1 ранга Сергей Травин, начальник гидрографической службы Балтийского флота, капитан 1 ранга Андрей Анисин, ветераны, военнослужащие Ленинградской военно-морской базы, внук Евгения Гницевича. Капитан 1 ранга Евгений Гницевич более полувека отдал Гидрографической службе ВМФ. Он внес значительный вклад в организационное укрепление Гидрографической службы, руководил работами по строительству важных объектов, созданию новых средств навигационного оборудования. Под его руководством было организовано детальное гидрографическое обследование морского побережья Балтийского моря.
Основной регион работы БГК-2149 «Евгений Гницевич» – Финский залив и Балтийское море, порт приписки город Ломоносов Ленинградской области. Он выполняет гидрографические и лоцмейстерские работы в прибрежных районах, а также работы по обслуживанию и ремонту средств навигационного оборудования – маяков, буёв, створных знаков. БГК может доставлять личный состав и грузы на необорудованное побережье островов Финского залива.
Это третий БГК, построенный на АО «ССЗ «Вымпел» для гидрографической службы. В данный момент на предприятии строится малое гидрографическое судно проекта 19910 водоизмещением 1270 тонн. Оно будет спущено на воду в 2019 году.
Фото Олега Злобина
14 октября 2017 года на причале порта Невельск в торжественной обстановке, вновь прибывшие к месту постоянной дислокации два пограничных сторожевых катера проекта 12150 «Мангуст», заступили на боевое дежурство. По информации пресс-службы Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области, во время торжественных мероприятий, посвящённых подъёму флага, команды катеров поздравили руководители Пограничного управления и почетные гости мероприятия. Священник Южно-Сахалинской и Курильской Епархии провёл церемонию освящения катеров.
Два современных быстроходных глиссирующих катера с заводскими номерами 02650 и 02651 постройки АО «Судостроительный завод «Вымпел», поступившие на вооружение Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области, усилили группировку «Мангустов» Сахалине. Четыре пограничных катера проекта 12150 прибыли для несения службы в прошлом году и выполняют задачи по охране государственных границ и защите морских биоресурсов.
«Мангусты» положительно себя зарекомендовали и показали свою высокую эффективность при выполнении конкретных задач в территориальном море РФ. В реальных условиях скорость и тактические характеристики катеров способствовали оперативному реагированию на складывающуюся обстановку. В результате выявлено и пресечено более 1000 нарушений режима госграницы, правил пограничного режима, нарушений российского законодательства в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов.
Однако, как показала практика, данные катера могут использоваться и за пределами 12 — мильной зоны. «Мангусты» успешно выполнили задачи в ходе проведения антитеррористических учений в морском бассейне в июне 2017 года, а также им предстоит показать себя в ходе российско-японских учений, которые состоятся в октябре этого года.
Фото пресс-службы Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области
Справка:
Катера проекта 12150 «Мангуст» спроектированы в ЦМКБ «Алмаз». Серия катеров строится на судостроительном заводе «Вымпел». ПСКА «Мангуст» — серия современных быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Водоизмещение 27,8 тонн. Максимальная скорость хода — 50 узлов. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива составляет около 410 миль. Основным вооружением катера является 14,5-мм морская тумбовая пулеметная установка (МПТУ).
В основу доработанного проекта 1496М1Э положено обобщение опыта эксплуатации буксиров данного проекта в частях береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Модернизация проекта проведена для соответствия катера современным требованиям ПС ФСБ. Работы по проектированию были выполнены недавно созданным на предприятии отделом перспективного судостроения.
Изменён ледовый класс судна, улучшены мореходные качества, обитаемость (условия жизни экипажа), увеличены скорость, грузоподъёмность, появилась возможность размещения на палубе плашкоута и контейнеров. Катер оснащён мощной системой пожаротушения для оказания помощи судам, терпящим бедствие. Модернизированный «Ламантин» по своим тактико-техническим характеристикам существенно превосходит катер базового проекта 1496М1 и соответствует современным требованиям для катеров данного класса.
Главная энергетическая установка катера состоит из трех дизель-редукторных агрегатов ЯМЗ-8401.10-09ррDMT300HL. Разработчик, изготовитель и поставщик ДРА – ООО «Производственная компания «Автодизель-сервис-Центр» (г. Ярославль). ДРА изготовлены на базе дизельных двигателей ЯМЗ-8401.10-09 ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
Пропульсивный комплекс, включающий в себя гребные валы и винты, также российского производства.
Класс судна КМ
Ice3 R2 АUT3 Российского морского регистра судоходства (РМРС).Назначение катера
Основные характеристики
| Водоизмещение полное, т | 119,55 |
| Длина наибольшая, м | 30,8 |
| Ширина габаритная, м | 6,7 |
| Осадка, м | 2,0 |
| Скорость хода при полном водоизмещении, узлов | 18 |
| Дальность плавания при наибольшем водоизмещении, миль | 2000 |
| Автономность при наибольших запасах, суток | 20 |
Ходовые и приёмо-сдаточные испытания катера проекта 1496М1Э «Ламантин» с заводским номером 01408 будет проходить сначала на Рыбинском водохранилище, затем на Чёрном море.
20 сентября два скоростных патрульных катера проекта 12150 «Мангуст», построенных на АО «Судостроительный завод «Вымпел» для пограничной службы ФСБ России отправились из ярославского аэропорта Туношна на Сахалин на самолёте Ан-124-100 «Руслан».
Катера с заводскими номерами 02650 и 02651 были погружены на транспортный самолёт, принадлежащий Государственной авиакомпании «224 Лётный отряд». Погрузка заняла порядка 8 часов, в ней участвовали 20 технических специалистов экипажа «Руслана» и сотрудники завода «Вымпел».
В 19:00 самолёт с катерами вылетел в рейс до Южно-Сахалинска, откуда катера будут доставлены к месту несения службы в город Невельск.
С учётом прибывших катеров группировка скоростных патрульных катеров проекта 12150 на Сахалине увеличится до шести единиц.
Справка:
Катер «Мангуст» с заводским номером 02650 был спущен на воду 17 мая, с номером 02651 — 23 мая.
«Мангусты» прошли швартовные, ходовые и приёмно-сдаточные испытания.
Четвёртый в серии катер специального назначения проекта 21980Э отправился под буксиром на внешнюю сдаточную базу.
На внешней сдаточной базе катеру предстоит пройти второй этап заводских ходовых и государственные испытания. После передачи катера ВМФ он будет нести службу на Северном флоте, порт приписки – город Полярный.
Катер с заводским номером 01224, построенный на АО «ССЗ «Вымпел», был спущен на воду в июне 2017 года. В течение двух месяцев прошёл швартовные и 1-й этап заводских ходовых испытаний, включающие в себя проверку работы главных двигателей, оборудования на ходовых режимах, мореходных и маневренных качеств корабля, за исключением проверок, которые не могут быть проведены на Рыбинском водохранилище.
Новый катер специального назначения проекта 21980Э, построенный на АО «ССЗ «Вымпел», приступил к несению службы в отряде по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС) главной базы подводных сил Северного флота – Гаджиево. 27 августа на катере был поднят военно-морской флаг. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.
В торжественной церемонии первого подъема флага на катере специального назначения принял участие командующий подводными силами Северного флота контр-адмирал Владимир Гришечкин. Он пожелал экипажу успехов в освоении и применении новой техники и отметил, что «боевой потенциал гаджиевского отряда по борьбе с ПДСС значительно повысился».
Теперь на вооружении подводных сил Северного флота находятся три современных катера проекта 21980Э. Все они участвовали в Главном военно-морском параде, который состоялся в день ВМФ в Санкт-Петербурге.
Фото предоставлены пресс-службой Северного флота
С начала моего сотрудничества с судостроительным заводом «Вымпел» я имею возможность видеть все этапы рождения кораблей с момента закладки до спуска на воду, а также экипажи, которые принимают заказы. Но как живёт корабль и люди после сдачи заказа? Это мне всегда хотелось узнать.
После съемок Главного военно-морского парада, проходившего в Санкт-Петербурге в день ВМФ, у меня появилась возможность посетить БГК-2149, который базируется в городе Ломоносове Ленинградской области.
Всех оттенков жизни большого гидрографического катера и команды мне не удалось снять, так как на момент посещения было объявлено штормовое предупреждение, и корабли в море не выпускали, но несколько штрихов из жизни экипажа и будни БГК посчастливилось увидеть.
Фотограф Алексей Фокин
14 июля после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт на катер специального назначения проекта 21980Э с заводским № 01223. Это третий катер в серии четырёх катеров специального назначения, построенных по контракту с Министерством обороны.
В настоящий момент катер находится в Кронштадте и готовится к параду, который состоится в Санкт-Петербурге в День Военно-Морского Флота. После этого катер отправится в город Полярный, нести службу он будет на Северном флоте.
Фото с репетиции Военно-морского парада предоставлены Curious
22 июня на судостроительном заводе «Вымпел» состоялся спуск на воду катера специального назначения проекта 21980Э. Катер с заводским номером 01224 – четвертый в серии, которая построена в интересах ВМФ России.
В спуске на воду участвовали: генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, врио губернатора Ярославской области Дмитрий Юрьевич Миронов, заместитель Председателя Правительства Ярославской области Максим Александрович Авдеев, глава городского округа город Рыбинск Денис Валерьевич Добряков. На торжественное мероприятие пришли заводчане (многие привели с собой детей), члены рыбинского Клуба юных моряков, участники региональной общественной организации Союза морских пехотинцев Ханты-Мансийского автономного округа, которые участвуют в шлюпочном походе от Рыбинска до Самары.
Врио губернатора Дмитрий Юрьевич Миронов, поздравляя заводчан со спуском катера, сказал: «Я знаю, что военные моряки отмечают высокую эффективность и надежность построенных вами катеров. А это значит, что сотрудничество завода с Министерством обороны и другими силовыми ведомствами будет продолжено. Президент страны поставил задачу обеспечить армию и флот современным оружием к 2020 году на 80 %, и вы сегодня вносите существенный вклад в выполнение этой задачи».
Генеральный директор «Вымпела» Олег Юрьевич Белков рассказал о возможном продолжении строительства серии катеров проекта 21980Э на предприятии: «Сегодня нам удалось начать переговоры с Национальной гвардией о возможном строительстве на заводе «Вымпел» еще четырех катеров. Я надеюсь, что завод сможет выиграть конкурс и продолжить серию этих красивых кораблей».
По традиции, крёстная мать катера разбила о борт корабля бутылку шампанского, и катер был спущен на воду.
После проведения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится нести службу на Северном флоте.
24 мая 2017г. на АО «ССЗ «Вымпел» спущен на воду головной малый гидрографический катер проекта 21961.
Это первый из двух катеров, которые предприятие строит для АО «Адмиралтейские верфи».
МГК предназначены для оснащения дизель-электрического ледокола проекта 21180 «Илья Муромец». Они должны быть сданы заказчику до 1 июля 2017 года. Ещё один катер проекта 21961 будет построен к 2019 году, когда заводу предстоит сдавать малое гидрографическое судно проекта 19910 «Николай Скосырев».
Назначение малого гидрографического катера проекта 21961:
• выполнение съемки рельефа дна и обследования навигационных опасностей на глубинах от 2 до 200 метров;
• доставка топогеодезических партий на побережье ;
• доставка личного состава, медицинского персонала, ремонтных бригад, малогабаритных грузов, ЗИПа, продовольствия на береговые средства навигационного оборудования в соответствии с установленным районом плавания.
Районы плавания:
Рейды, гавани, акватории портов пунктов базирования и подходах к ним, озёра, реки, а также в прибрежные морские районы с удалением от берега или судна базирования не более 12 миль при волнении моря до 3 баллов включительно.
Основные характеристики:
• Длина габаритная — 8,6 м
• Ширина габаритная — 2,52 м
• Высота борта на миделе — 1,46 м
• Осадка — 0,6 м
• Скорость — 10 уз
• Автономность — 1 сут.
• Дальность плавания полным ходом не менее 150 миль, при 6 уз. ок. 400 миль
• Экипаж/число мест 2/8 чел.
На церемонии спуска в полном составе присутствовала команда катера во главе с командиром, мичманом Денисом Викторовичем Арискиным.
По традиции крёстная мать катера с заводским номером 02651 менеджер управления по закупкам Яна Панюшина разбила о борт бутылку шампанского. Катеру предстоит пройти швартовные, ходовые и государственные испытания. После сдачи заказчику катер будет нести службу в Пограничном управлении ФСБ России по Сахалинской области, порт приписки город Невельск.
Катера проекта 12150 «Мангуст» — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Максимальная скорость хода — 50 узлов.
Катер предназначен для:
- действия по вызову в территориальных водах;
- контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря;
- выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря.
В спуске участвовали начальник отдела Береговой Охраны ПС ФСБ России, капитан 1 ранга Виктор Денисенко, начальник 3 отдела 1 службы в/ч 55056 ФСБ РФ Александр Бекренёв.
Приветствуя коллектив, Александр Бекренёв сказал: «Серия катеров проекта 12150 «Мангуст» строится только на заводе «Вымпел». Эти катера используются в охране государственной границы, её биоресурсов. За время эксплуатации они зарекомендовали себя с лучшей стороны».
Катеру с заводским номером 02650 предстоит пройти швартовные, ходовые и государственные испытания. После сдачи заказчику катер будет нести службу в Пограничном управлении ФСБ России по Сахалинской области (г.Невельск).
12 мая на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта 12150 «Мангуст» заводской номер 02649.
Это 49-й катер, построенный в интересах Пограничной службы ФСБ России.
Катера «Мангуст» выполняют задачи по охране государственных границ в разных регионах: от Сахалина до Калининграда.
Генеральный директор предприятия Олег Юрьевич Белков, открывая церемонию торжественного спуска, сказал: «Завод «Вымпел» построил большую серию катеров проекта 12150. В этом году мы достраиваем «Мангусты» в таком облике. Надеемся в ближайшее время утвердить решение с Пограничной службой ФСБ России о строительстве абсолютно нового «Мангуста», планируем развивать серию дальше».
После проведения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер с заводским номером 02649 будет нести службу в Пограничном управлении ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.
Это первый «Мангуст» производственной программы 2017 года, кроме того, это 70-й катер проекта 12150, сошедший со стапелей «Вымпела».
Головной катер проекта был спущен на воду в 2001 году. Проектант – Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз». Заказчики катеров «Мангуст»: Пограничная служба ФСБ России, МЧС, МВД, Федеральная таможенная служба.
Катер с заводским номером 02648 должен быть сдан заказчику до 30 июня 2017 года.
Катера проекта 12150 «Мангуст» — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Максимальная скорость хода — 50 узлов.
Катер предназначен для:
- действия по вызову в территориальных водах;
- контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря;
- выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря.
05 мая 2017, Рыбинск. На АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась закладка морского транспорта вооружения нового поколения проекта 20360М заводской номер 01551. Проектант морского транспорта вооружения ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород).
Контракт с Министерством обороны РФ на строительство двух единиц МТВ был подписан 25 марта 2016 года. Назначение морского транспорта вооружения — прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде.
Согласно приказу Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 17 апреля 2017 года морскому транспорту вооружения проекта 20360М, заводской номер 01551 присвоено действительное наименование «Геннадий Дмитриев».
Таких больших судов «Вымпел» ещё не строил (длина 77 метров, ширина 15,8 метров, водоизмещение полное 3627 тонн), поэтому создание морского транспорта вооружения – серьёзная задача, которую предстоит в течение двух лет решить коллективу предприятия.
Морской транспорт вооружения «Геннадий Дмитриев» должен быть сдан заказчику до 25 ноября 2019 года. Нести службу он будет на Черноморском флоте.
о МТВ проекта 20360М
Все события по теме
На АО «ССЗ «Вымпел» 27 апреля состоялся торжественный спуск на воду катера проекта 21980Э заводской номер 01223. Это третий в серии четырёх катеров специального назначения, которые судостроительный завод «Вымпел» строит по контракту с Министерством обороны. Катер с заводским номером 01223 был заложен 15 сентября 2015 года.
В торжественной церемонии спуска на воду участвовали Генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, исполняющий обязанности директора департамента инвестиций и промышленности Правительства Ярославской области Галина Александровна Пенягина, глава городского округа город Рыбинск Денис Валерьевич Добряков, команда катера, которая будет нести на нём службу.
Был совершён чин освящения корабля. По традиции о борт катера крёстная мать катера с заводским номером 01223 Дарья Седова разбила бутылку шампанского.
После спуска на воду и проведения швартовных испытаний катер отправится на внешнюю сдаточную базу в Кронштадт, где ему предстоит пройти заводские ходовые и государственные испытания. После этого на катере будет поднят флаг.
Катер с заводским номером 01223 будет участвовать в параде, который состоится в Санкт-Петербурге в день Военно-Морского флота. После этого он отравится в г. Полярный, нести службу катер будет на Северном флоте.
14 января в Гаджиево на главной базе подводных сил Северного флота (СФ) состоялся подъём Военно-морского флага на двух новых катерах специального назначения проекта 21980Э, построенных на АО «ССЗ «Вымпел» (заводские №01221-01222).
Приемные акты на катера были подписаны 19 ноября 2016 года. Но, согласно флотским традициям, только после подъёма флага на корабле он официально входит в состав Военно-Морского Флота РФ. Катера специального назначения проекта 21980Э приступили к несению службы в составе отряда по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами Северного флота.
Торжественная церемония прошла под руководством командующего подводными силами СФ контр-адмирала Владимира Гришечкина. Он поздравил экипажи катеров со знаменательным событием и по морской традиции пожелал семь футов под килем. Приказом главнокомандующего ВМФ катеру с заводским № 01221 присвоено имя «Юнармеец Заполярья».
Ранее катера успешно прошли комплекс государственных испытаний в Гаджиево, в ходе которых подтвердили все заявленные тактико-технические характеристики. Специалисты Северного флота отметили высокую эффективность техники для обеспечения охраны и обороны пунктов базирования и военных объектов флота, в том числе от возможных террористических угроз.
По информации пресс-службы Северного флота
Фото Олега Алексеева
24 декабря торжественно поднят флаг гидрографической службы на большом гидрографическом катере БГК-2150, построенном на судостроительном заводе «Вымпел». Катер проекта 19920 прошёл ходовые и государственные испытания на Чёрном море.
«Этот катер – первая новостройка, которая пополнила состав специализированных судов гидрографической службы Черноморского флота за последние несколько лет», — сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.
Катер будет работать в составе океанографической экспедиции Черноморского флота в акваториях Чёрного и Азовского морей. Основное предназначение судов этого проекта – съёмка рельефа дна, осуществляемая с помощью высокоточных приборов, а также обслуживание навигационных знаков, перевозка грузов и пассажиров с возможностью высадки на оборудованное побережье.
21 декабря 2016 года в Беломорской военно-морской базе Северного флота – в Северодвинске (Архангельская область), состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага на большом гидрографическом катере БГК-2154 проекта 19920, который был построен на ССЗ «Вымпел».
Судно официально вошло в состав Северного флота. Постоянным пунктом базирования катера стала Беломорская ВМБ СФ.
Церемония подъема Андреевского флага прошла под руководством командира Беломорской военно-морской базы Северного флота контр-адмирала Владимира Воробьёва. В торжественном мероприятии приняли участие представители главного управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, сотрудники АО «Судостроительный завод «Вымпел». Ранее БГК-2154 успешно прошёл полный комплекс государственных испытаний на Белом море.
Фото Бориса Сердюка
Торжественное мероприятие, посвященное прибытию «Мангустов» к месту постоянной дислокации, состоялось на территории Службы Пограничного управления в городе Невельске и совпало с ещё одним знаменательным событием – Днем работника органов безопасности Российской Федерации.
Всего в 2016 году в состав Пограничного управления ФСБ РФ по Сахалинской области поступили 4 катера «Мангуст», построенных на АО «ССЗ «Вымпел». Они выполнили программу заводских ходовых и государственных испытаний, и в сентябре были доставлены на Сахалин транспортным самолётом Ан-124-100 «Руслан».
Катера проекта 12150 качественно усилят Пограничное управление и помогут Сахалинским пограничникам и дальше эффективно выполнять задачи по охране морских границ России.
По информации пресс-службы Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области
24 ноября в Северодвинске после успешного завершения приёмо-сдаточных испытаний Государственной комиссией был подписан приёмный акт на большой гидрографический катер БГК-2154 проекта 19920 заводской № 01845. Катер был спущен на воду 2 сентября.
Место несения службы БГК-2154 — Северный флот.
Тремя днями раньше 21 ноября также после завершения испытаний Государственная комиссия подписала приёмный акт на большой гидрографический катер БГК-2150 проекта 19920 заводской № 01844. Торжественный спуск на воду состоялся на АО «ССЗ «Вымпел» 5 июля. Ходовые и приёмо-сдаточные испытания проводились на Черном море. Нести службу БГК-2150 на Чёрном и Азовском морях.
Это четвёртый и пятый катера в серии, которую судостроительный завод «Вымпел» строит по государственному контракту для гидрографической службы ВМФ России.
Часть фото с сайта sevastopol.gallery
19 ноября государственная комиссия подписала приёмные акты на катера специального назначения проекта 21980Э (заводские номера 01221- 01222). Это первые два катера в серии, которую АО «ССЗ «Вымпел» строит по заказу ВМФ России.
На церемонии подписания заместитель командующего подводными силами СФ поздравил предприятие с успешным окончанием испытаний и особо отметил качество постройки и отделки катеров, надежность установленных технических средств.
Испытания катеров проходили на внешней сдаточной базе в городе Гаджиево за Полярным кругом. Был выполнен полный объём заводских ходовых и государственных испытаний, в ходе которых подтверждены все заявленные тактико-технические характеристики катеров.
Приказом Главнокомандующего ВМФ РФ, катеру с заводским № 01221 присвоено имя «Юнармеец Заполярья».
В ближайшее время на катерах будут подняты военно-морские флаги, и они приступят к несению службы на Северном флоте.
23 сентября состоялся выход на Рыбинское водохранилище БГК-2154 в объёме швартовных испытаний. Была проведена настройка винторулевого комплекса и главных двигателей. В течение трёх часов большой гидрографический катер шёл на максимально разрешённой мощности загрузки главных двигателей. Все системы отработали в соответствии с заданными параметрами.
25 сентября БГК под буксиром ушёл на внешнюю сдаточную базу в Северодвинск, где пройдут ходовые и государственные испытания. Нести службу он будет на Северном флоте.
Спуск на воду БГК -2154 с заводским № 01845 состоялся 2 сентября.
Сегодня, 5 сентября, два скоростных патрульных катера «Мангуст» проекта 12150, произведенных на АО «Судостроительный завод «Вымпел» для Пограничной Службы, отправились на Сахалин на самом большом транспортном самолёте Ан-124-100 «Руслан». Накануне два катера привезли в ярославский аэропорт «Туношна» из Рыбинска и погрузили в самолёт.
В общей сложности на Сахалин самолётом отправят четыре «Мангуста».
«Руслан» должен вернуться за второй партией. Отправка следующей пары катеров планируется 8 сентября.
Скоростной патрульный катер «Мангуст» предназначен для действия по вызову в территориальных водах, контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания, а также выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб и рыбоохранных инспекций.
Фото Сергея Петрова
2 сентября на судостроительном заводе «Вымпел» состоялся торжественный спуск на воду большого гидрографического катера проекта 19920 заводской номер 01845 бортовой номер БГК-2154.
Это пятый катер, который «Вымпел» построил для Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ.
В торжественном спуске БГК с заводским номером 01845 участвовали:
- генеральный директора Акционерного общества «Судостроительный завод «Вымпел» Олег Юрьевич Белков.
- Начальник управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, капитан 1 ранга Сергей Викторович Травин.
- Начальник гидрографической службы Северного флота, капитан 1 ранга Игорь Вячеславович Наумов
- Начальник 41-го района гидрографической службы Беломорской военно-морской базы Северного флота, капитан 1 ранга Александр Александрович Лозюк.
- Начальник группы судов гидрографической службы Северного флота Юрий Иванович Тетютских
На спуске присутствовала команда большого гидрографического катера, которая будет нести на нём службу. Ответственный сдатчик – старший строитель Роман Николаевич Кудряшов. Крёстная мать катера – Елизавета Травина.
На спуск БГК пришли курсанты «Клуба юных моряков имени Евгения Коврижных», ученики рыбинской школы №23, студенты профессионально-педагогического колледжа, с которым «Вымпел» сотрудничает в рамках программы дуального образования. Ученики гимназии №18 – участники хора «Соколята» исполнили на церемонии Гимн России. Был совершён чин освящения корабля. По традиции о борт катера крёстная мать разбила бутылку шампанского.
После завершения швартовных испытаний большой гидрографический катер БГК-2154 будет отбуксирован в Архангельск для проведения заводских ходовых и государственных испытаний. После сдачи катера Военно-Морскому Флоту он будет нести службу на Северном флоте.
Большие гидрографические катера проекта 19920 предназначены для выполнения высокоточной съёмки рельефа дна, обслуживания плавучих и береговых средств навигационного оборудования, доставки личного состава и грузов на необорудованное побережье.
На АО «ССЗ «Вымпел» 22 июля 2016 года состоялся торжественный спуск на воду катера специального назначения проекта 21980Э заводской номер 01222. Это второй катер в серии четырёх катеров специального назначения, которые судостроительный завод «Вымпел» строит по контракту с Министерством обороны. Головной катер с заводским номером 01221 был спущен на воду 7 июня.
В торжественной церемонии спуска катера с заводским номером 01222 участвовали 1-й заместитель Генерального директора АО «ССЗ «Вымпел» Виктор Борисович Доскин, команда катера, которая будет нести на нём службу, работники предприятия. Многие пригласили на спуск корабля свои семьи.
Чин освящения корабля совершил протоиерей Вознесенско-Георгиевского храма Игорь Петров, он является председателем Ярославской региональной общественной организации «Общество имени адмирала Федора Ушакова». Крёстная мать катера – Елизавета Василенко — по традиции разбила о борт бутылку шампанского.
После спуска на воду и проведения швартовных испытаний катер отправится на внешнюю сдаточную базу в город Гаджиево, где ему предстоит пройти ходовые и государственные испытания. Нести службу катер будет на Северном флоте.
5 июля на судостроительном заводе «Вымпел» состоялся торжественный спуск на воду большого гидрографического катера проекта 19920 заводской номер 01844, бортовой номер БГК 2150. Заказчик — ВМФ РФ.
В торжественном спуске участвовали: первый заместитель генерального директора АО «ССЗ «Вымпел» Виктор Борисович Доскин, начальник управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, капитан 1 ранга Сергей Викторович Травин, начальник 10-й океанографической экспедиции Гидрографической службы Черноморского флота капитан 1 ранга Игорь Иванович Касторов, главный конструктор ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» Михаил Валерьевич Бахров.
После завершения швартовных испытаний большой гидрографический катер БГК-2150 будет отбуксирован в на Черное море для проведения заводских ходовых и государственных испытаний. После сдачи катера Военно-Морскому Флоту он будет нести службу на Черном и Азовском морях.
Большие гидрографические катера проекта 19920 предназначены для выполнения высокоточной съёмки рельефа дна, обслуживания плавучих и береговых средств навигационного оборудования, доставки личного состава и грузов на необорудованное побережье.
24 июня на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась торжественная закладка модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1Э «Ламантин» для береговой охраны ПС ФСБ России.
Модернизация проекта выполнена отделом перспективного судостроения АО «ССЗ «Вымпел» совместно с Центральным научно-исследовательским институтом морского флота (ЦНИИМФ) в развитие существующего проекта 1496М1.
«На заводе в 2015 году было создано собственное конструкторское бюро. Предприятие получило лицензию на проектирование военной техники и приступили к созданию катеров. Сегодня мы заложили корабль, проект которого сделан собственным конструкторским бюро совместно с заказчиком. Мы получили серьёзное конкурентное преимущество — можем самостоятельно проектировать корабли, оперативно вносить изменения в проекты, а заказчикам сэкономить деньги на проведение конструкторских работ», — сказал, открывая церемонию, генеральный директор Олег Юрьевич Белков.
Участвовавший в церемонии Врио Руководителя Департамента береговой охраны Пограничной Службы ФСБ России вице-адмирал Алексей Александрович Вольский отметил: «Уникальность в том, что процесс проектирования прошёл очень быстро, буквально за 3-4 месяца. Мы работали в тандеме, это нечасто бывает, когда заказчики и предприятия работают вместе. Теперь быстро переходим к изготовлению катера. У нас есть уверенность, что корабль будет построен вовремя».
В торжественной закладке участвовал начальник 4 отдела департамента береговой охраны Пограничной Службы ФСБ России, капитан 1 ранга Виктор Викторович Денисенко подчеркнул: «Корабль проработан, проработан буквально до последнего винтика. В его строительство мы вступаем осознанно, понимая, что и как делаем. Теперь слово за вами, судостроители. Построить катер необходимо будет в короткие сроки».
Модернизированный катер проекта 1496М1Э «Ламантин» по своим тактико-техническим характеристикам (скорость, маневренность, обитаемость, мореходность, ледовый класс) существенно превосходит характеристики базового проекта 1496М1 и соответствует современным требованиям для катеров данного класса. Он будет оснащён двигателями Ярославского моторного завода. В машинном отделении катера будет много российских комплектующих.
Пограничный сторожевой катер проекта 1496М1Э завод должен передать заказчику в октябре 2017 года.
На АО «ССЗ «Вымпел» состоялся торжественный спуск на воду катера проекта 21980Э заводской номер 01221. Это первый в серии четырёх катеров специального назначения, которые судостроительный завод «Вымпел» строит по контракту с Министерством обороны.
Катер с заводским номером 01221 был заложен в марте 2014 года.
В торжественной церемонии спуска на воду участвовали Генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, главный конструктор проекта 21980Э ОАО Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород) Александр Сергеевич Речицкий, глава городского округа город Рыбинск Денис Валерьевич Добряков, команда катера, которая будет нести на нём службу.
Был совершён чин освящения корабля. О борт катера крёстная мать, представитель одной из династий судостроителей «Вымпела», разбила бутылку шампанского.
После спуска на воду и проведения швартовных испытаний катер отправится на внешнюю сдаточную базу в Гаджиево, где ему предстоит пройти ходовые и государственные испытания. Нести службу катер будет на Северном флоте.
В городе Высоцке в отряде пограничных сторожевых кораблей состоялся торжественный подъём флага на скоростном патрульном катере «Мангуст», построенном на АО «ССЗ «Вымпел» (заводской № 02641).
Перед подъёмом флага состоялся торжественный митинг, был зачитан приказ начальника Пограничного управления ФСБ России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области о вводе катера в строй. Командиру «Мангуста» вручили флаг береговой охраны Пограничной службы ФСБ России, который вместе с флагами расцвечивания был торжественно поднят на катере под гимн России.
Подъём флага – это официальный день рождения катера, после которого он приступает к несению службы.
Министерство обороны Российской Федерации и АО «ССЗ «Вымпел» подписали контракт на строительство двух единиц морского транспорта вооружения проекта 20360М. Проектант – КБ «Вымпел» (Нижний Новгород) скорректирует базовый проект 20360 «Дубняк» под технические требования МО РФ.
Тип судна, которое предстоит построить «Вымпелу» — морское транспортное судно вооружения с ледовыми усилениями корпуса, с двойным дном и двойными бортами, с носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, с краном грузоподъёмностью 20 тонн и носовой вертолётно-посадочной площадкой.
Назначение морского транспорта вооружения: прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде.
Две единицы МТВ, которым присвоены заводские номера 01551 и 01552, должны быть сданы заказчику в 2019 и 2020 годах соответственно. Головное судно будет нести службу на Черноморском флоте. МТВ с заводским номером 01552 — на Балтийском флоте.
Таких больших судов «Вымпел» ещё не строил (длина 77 м, ширина 15,8м), поэтому создание морского транспорта вооружения – новая амбициозная задача, которую предстоит решить коллективу предприятия.
Министерство обороны Российской Федерации и АО «Судостроительный завод «Вымпел» подписали контракт на модернизацию и ремонт двух ракетных катеров «Молния» проекта 12418.
«Молнии» будут оснащены современными средствами навигации и связи, вооружением. Изменится архитектура корабля, улучшится обитаемость. ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) проведёт корректировку технического проекта под требования государственного заказчика.
Модернизированный ракетный катер с заводским номером 01301 «Вымпел» должен передать заказчику до 25 ноября 2018 года. Он будет нести службу на Черноморском флоте. «Молния» с заводским номером 01302 войдёт в состав Каспийской флотилии. Срок её сдачи – ноябрь 2019 года.
Ракетный катер «Молния» предназначен для поражения боевых надводных кораблей, транспортных и десантных судов противника в прибрежной зоне и открытом море.
Начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации Сергей Викторович Травин побывал на судостроительном заводе «Вымпел». Цель визита — проверка хода строительства катеров и судна, которые строятся по заказу Минобороны России в интересах Гидрографической службы Военно-Морского Флота. Она проводилась в соответствии с указанием врио Главнокомандующего ВМФ.
Сергей Травин принял участие в совещании, посвящённом сдаче двух больших гидрографических катеров проекта 19920 и строительству малого гидрографического судна проекта 19910, торжественная закладка которого состоялась 24 декабря 2015 года. В ходе совещания обсудили сроки поставки оборудования и сдачи катеров, организацию их швартовных, заводских ходовых и государственных испытаний. После совещания совместно с руководителями предприятия начальник УНиО МО РФ побывал на строящихся заказах в судосборочном цехе-эллинге.
В соответствии с контрактами два больших гидрографических катера должны быть сданы до 25 ноября 2016 года. Один из них будет нести службу на Черном море, а второй на Белом. Спуск катеров на воду запланирован на июль и конец августа.
Начальник УНиО МО РФ в целом остался доволен результатами визита и подчеркнул: «Впечатление от судостроительного завода «Вымпел» положительное, предприятие работает по утвержденному графику». Также Сергей Викторович сказал: — «Мне интересно бывать на заводах, которые строят суда и катера для Гидрографической службы. Люди занимаются конкретным делом и виден результат их труда. С помощью БГК мы выполняем задачи по съемке рельефа дна с целью поддержания на уровне современности навигационных морских карт, а также по обслуживанию средств навигационного оборудования, обеспечивая безопасность мореплавания в водах Российской Федерации. Я лично стараюсь посещать предприятия раз в полгода, а сотрудники УНиО МО РФ контролируют ситуацию ежемесячно».
Начальник УНиО МО РФ особо отметил, что задача предприятия и Гидрографической службы ВМФ направить совместные усилия на безусловное выполнение установленных сроков строительства и сдачи катеров Военно-Морскому Флоту.
Строительство малого гидрографического судна проекта 19910 находится в начальной стадии, сейчас производится изготовление и формирование секций. Срок сдачи МГС – ноябрь 2019 года.
24 декабря 2015 года на Судостроительном заводе «Вымпел» состоялась торжественная церемония закладки малого гидрографического судна проекта 19910 заводской номер 01801 по контракту с Министерством обороны РФ.
Судно будет носить имя «Николай Скосырев». Символично, что приказ Главнокомандующего Военно-Морским Флотом о присвоении судну имени «Николай Скосырев», был подписан 13 октября 2015 года, в 188-ю годовщину образования Гидрографической службы Военно-Морского флота. Николай Васильевич Скосырев, чьё имя будет носить судно, внёс значительный вклад в развитие гидрографической службы.
В церемонии закладки участвовали: Олег Юрьевич Белков, генеральный директор акционерного общества «Судостроительный завод «Вымпел», Сергей Викторович Травин — начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, Максим Юрьевич Гаранин – главный инженер Управления кораблестроения Военно-Морского Флота, Михаил Валерьевич Бахров — главный конструктор акционерного общества «Конструкторское бюро «Вымпел», Денис Валерьевич Добряков, заместитель главы города Рыбинска, воспитанники клуба юных моряков, работники предприятия.
Олег Белков, директор судостроительного завода «Вымпел», обращаясь к собравшимся, сказал: «Мы сегодня закладываем самый большой корабль в истории «Вымпела». Для того, чтобы состоялась торжественная закладка, трудились все: конструкторы, производство, финансисты, цеха, снабжение, все вспомогательные службы. Каждый человек, который находится здесь, вложил часть своей души, своего труда в будущий корабль. Построить его мы должны в срок, и в 2019 году передать в Архангельск».
Сергей Травин, приветствуя судостроителей, сказал: «Судно проекта 19910 — это самый большой и самый современный корабль, с новейшим оборудованием, который будет сдан Военно-морскому флоту. По опыту работы с вашим предприятием, могу сказать, что сейчас суда, построенные заводом «Вымпел» – одни из лучших, несущих службу в Управлении навигации и океанографии. Они позволяют нам выполнять все задачи, возложенные на нашу службу».
Сергей Травин передал в дар заводу «Вымпел» портрет контр-адмирала Николая Скосырева, чьё имя будет носить судно. Затем на днищевой секции малого гидрографического судна была закреплена закладная доска. Согласно контракту МГС проекта 19910 должно быть передано заказчику до 25 ноября 2019 года. Планируется, что, после завершения постройки и испытаний, судно войдет в состав гидрографической службы Северного флота, порт приписки – Архангельск.
Малое гидрографическое судно проекта 19910 предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей.
Основные задачи
- Постановка и снятие навигационных морских буев и вех всех типов;
- Обслуживание (осмотр, перезарядка и ремонт) береговых и плавучих средств навигационного оборудования (СНО);
- Выполнение гидрографических работ в объеме возможностей устанавливаемого оборудования;
- Перевозка различных грузов для обеспечения работ береговых СНО и гидрографических подразделений на необорудованном побережье.
Основные тактико-технические характеристики
- Водоизмещение наибольшее – 1270 тонн
- Главные размерения: длина – 59 м, ширина – 11, 4 м, осадка — 3,18 м
- Скорость хода – 12,5 узлов
- Дальность плавания – 3500 миль
- Автономность – 25 суток
- Экипаж / всего мест, чел – 17/ 22
Большой гидрографический катер БГК-2149 проекта 19920 вошел в состав Ленинградской военно-морской базы (ЛенВМБ). Это третий катер данного проекта, построенный на судостроительном заводе «Вымпел» для ВМФ России, и первый на Балтийском флоте.
17 декабря в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония поднятия флага Гидрографической службы ВМФ России. Флаг капитану катера вручил командир Ленинградской военно-морской базы контр-адмирал Игорь Смоляк.
Большой гидрографический катер с заводским №01843 был спущен на воду
26 июня 2015 года. 12 ноября, после прохождения заводских и государственных ходовых испытаний, Государственной комиссией был подписан акт приёма-передачи.
БГК-2149 будет выполнять гидрографические и лоцмейстерские работы в прибрежных районах Балтийского моря, а также работы по обслуживанию и ремонту средств навигационного оборудования (маяков, буев, створных знаков), доставке личного состава и грузов на необорудованное побережье островов Финского залива – Большой Тютерс, Соммерс и других.
Катер оснащен современным отечественным навигационным и гидрографическим оборудованием, позволяющим выполнять высокоточную площадную съемку рельефа дна и другие задачи по предназначению. Глубокая автоматизация навигационных и специальных систем позволила сократить количество членов экипажа и научной экспедиции до 11 человек и улучшить обитаемость катера.
Фото Игоря Руссака (пресс-служба Западного военного округа) и Романа Кудряшова
24 декабря на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоится торжественная закладка малого гидрографического судна (МГС) проекта 19910 заводской номер 01801 для Управления навигации и океанографии МО РФ. Таких больших судов (водоизмещение 1200 тонн) «Вымпел» ещё не строил. Проектант – ОАО КБ «Вымпел».
В торжественной закладке планирует принять участие начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ, капитан 1 ранга Сергей Викторович Травин.
МГС предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей России.
5 ноября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02647. Это последний «Мангуст» производственной программы 2015 года. На всех катерах серии вместо немецких дизелей установлены двигатели российского производства.
На торжественной церемонии спуска на воду заместитель генерального директора по производству Александр Коновалов, обращаясь к коллективу предприятия, сказал: «Этот «Мангуст» седьмой в производственной программе этого года. Ещё четыре катера находятся на испытаниях: два на заводских ходовых, два — на приёмо-сдаточных. После спуска «Мангуста» наступает ещё один ответственный этап: швартовные, ходовые и приёмо-сдаточные испытания. Наша задача в этом году до 15 декабря сдать заказчику 7 единиц. Я уверен, что мы справимся».
«Мангуст» (заводской номер 02647) после прохождения испытаний и подписания приёмного акта Государственной комиссией отправится в Астрахань, в Пограничное Управление ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.
В общей сложности в этом году судостроительный завод «Вымпел» спустил на воду 7 патрульных катеров «Мангуст», география их службы – от Республики Дагестан до Сахалина.
Скоростные патрульные катера «Мангуст» проекта 12150 судостроительный завод «Вымпел» выпускает с 2001 года. За это время построено 69 катеров для различных ведомств: Министерства обороны, МЧС, МВД России, Федеральной таможенной службы и других.
26 октября 2015. Рыбинск. На судостроительном заводе «Вымпел» состоятся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02646.
В торжественном событии приняли участие работники предприятия, команда катера, директор департамента промышленной политики Администрации Ярославской области Олег Игоревич Соколов. Представитель областной администрации, поздравляя рыбинских судостроителей, назвал спуск скоростного патрульного катера «Мангуст» важным событием в промышленной жизни региона: «Разрешите мне от имени Губернатора Ярославской области, Правительства региона поздравить со спуском шестого в серии «Мангуста». Ваше предприятие – одно из лучших не только в Ярославской области, но и в России. И сегодняшнее событие означает, что ваш коллектив способен решать самые сложные задачи».
Генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, обращаясь к коллективу, сказал: «Поздравляю вас не только со спуском, но и ещё и с тем, что в следующем году мы будем продолжать строительство серии «Мангустов». Но это будут принципиально новые корабли с улучшенной обитаемостью, с изменённой формой, с другими дизелями и вооружением. Программа ближайших 5-ти лет по «Мангустам» будет 5 — 10 единиц в год».
По традиции патрульный катер освятили. Крёстная мать «Мангуста» – сотрудница ремонтно-строительного управления Ксения Кукина — разбила о борт бутылку шампанского.
После прохождения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний «Мангуст» отправится в Каспийск, в Пограничное управление ФСБ России по Республике Дагестан.
21 октября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» Государственная комиссия, назначенная приказом начальника ПУ ФСБ России, после окончании приёмо-сдаточных испытаний подписала приёмные акты на 2 малых пограничных катера «Чибис» проекта 21850 (заводские номера 02131, 02132). Это последние «Чибисы» производственной программы 2015 года.
В соответствии с программой испытаний, Государственная комиссия проверила работоспособность материальной части. Были проведены скоростные и маневренные испытания, проверено навигационное и радиотехническое оборудование. Председатель Госкомиссии отметил: «Все заявленные тактико-технические характеристики подтверждены. Испытания катеров показали высокий уровень производства на предприятии». Командир одного из «Чибисов» особо подчеркнул хорошие условия обитаемости и современное оборудование, которым оснащены катера.
В начале ноября «Чибисы» отправятся железнодорожным транспортом к месту базирования – в Сочи. Согласно планам, уже в этом году на катерах будут подняты флаги, и они приступят к выполнению задач по охране южных рубежей нашей Родины.
«Спуск каждого корабля – важное событие в жизни предприятия. Это пятый «Мангуст» серии, в которой двигатели импортного производства заменены на российские. Его, как и три предшественника мы будем в ноябре доставлять на Сахалин самолётом», — сказал, обращаясь к собравшимся на спуск заводчанам, генеральный директор предприятия Олег Белков.
По традиции был совершён чин освящения корабля. Протоиерей Евгений Глазунов подарил командиру катера икону Николая Чудотворца и пожелал команде: «Пусть вам всегда сопутствует удача, а катер станет надёжной опорой и вторым домом в море. А работникам предприятия желаю больше новых заказов».
Крёстная мать корабля – специалист службы управления делами Юлия Коробкина – напутствовала «Мангуст»: «Семь футов под килем и доброго пути» и разбила о борт корабля бутылку шампанского.
Скоростному патрульному катеру с заводским номером 02645 предстоит пройти швартовные, ходовые и приёмо-сдаточные испытания, после чего он будет доставлен к месту несения службы – в город Корсаков в Пограничное Управление ФСБ России по Сахалинской области.
15 октября 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» состоялось подписание приемного акта скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 заводской номер 02641, построенного для ФСБ России. Это первый катер серии с новыми двигателями производства завода «Звезда».
В ходе приёмо-сдаточных испытаний были проверены мореходность судна, его скоростные и маневренные характеристики, работоспособность технических средств и навигационных систем. «Мангуст» подтвердил соответствие заявленным тактико-техническим характеристикам (ТТХ). Максимальная скорость, которую развил катер в период приёмо-сдаточных испытаний, составила 52 узла вместо 48 заявленных в ТТХ.
Председатель Государственной комиссии Дмитрий Валерьевич Карнаухов после подписания приёмного акта отметил: «Нам очень приятно работать с «Вымпелом». Мы видим, как предприятие развивается. Что касается работы завода с заказчиками, могу отметить: любые, даже самые сложные вопросы, ССЗ «Вымпел» решает. Мы ждали ваш катер. Парк кораблей Пограничной Службы модернизируется, и каждая единица для нас – серьёзное подспорье».
После подписания Государственной комиссией приёмо-сдаточных актов катер отправится нести службу в отряд Пограничных сторожевых кораблей в городе Высоцке Выборгского района Ленинградской области.
12 октября 2015 на судостроительном заводе «Вымпел» состоятся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02644. Это четвёртый катер производственной программы 2015 года.
В торжественном событии приняли участие работники предприятия, команда катера. Был совершён чин освящения корабля. Крёстная мать «Мангуста» – молодая сотрудница службы по работе с персоналом Валерия Жукова — разбила о борт бутылку шампанского.
С важным событием – спуском на воду коллектив поздравил заместитель генерального директора по производству Александр Коновалов: «В этом году мы заменили немецкие двигатели на «Мангустах» на российские дизели. Пришлось переделывать фундаменты под главные двигатели, получать новую конструкторскую документацию на системы, обслуживающие главные двигатели. Но коллектив справился с задачей. И первый катер серии этого года с заводским номером 02641 успешно прошёл государственные испытания, подтвердив все заявленные тактико-технические характеристики».
После швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний «Мангуст» с заводским номером 02644 отправится к месту несения службы – на Сахалин.
9 октября на судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду малый пограничный катер проекта 21850 заводской номер 02132. Это последний «Чибис» производственной программы 2015 года.
В ближайшее время катеру предстоит пройти швартовные, ходовые и приёмо-сдаточные испытания.
После этого «Чибис» отправится в Сочи, в Пограничное управление ФСБ России по Краснодарскому краю.
Рыбинск, 2 октября 2015 года.
На АО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду малый пограничный катер проекта 21850 «Чибис» с заводским номером 02131.
С 7 октября «Чибис» выйдет на заводские ходовые испытания. После приёмо-сдаточных испытаний, которые назначены на 12 октября, катер отправится заказчику в Сочи, в пограничное управление ФСБ России по Краснодарскому краю.
26 сентября был подписан приёмный акт на «Чибис» с заводским номером 02130. В ближайшее время катер будет отправлен в город Высоцк, заказчик этого катера — ПУ ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
АО «ССЗ «Вымпел» согласно контракту с Министерством обороны РФ ведёт строительство серии катеров специального назначения проекта 21980Э. Проектант — КБ «Вымпел».
Катер с заводским №01221 заложен на предприятии в марте 2014 года, № 01222 – в декабре 2014. Закладка третьего (зав № 01223) состоялась 15 сентября 2015 года.
В корпусозаготовительном цехе предприятия установили закладную днищевую секцию. Ведётся подготовка к формированию корпуса и блоков, изготавливаются секции, параллельно идут работы по монтажу надстроек.
Спуск двух катеров специального назначения, которые сейчас достраиваются в эллинге предприятия, состоится в 2016 году. Третий катер специального назначения проекта 21980Э судостроительный завод «Вымпел» должен сдать заказчику в 2017 году.
Сегодня состоялся торжественный спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02643. Это третий «Мангуст» производственной программы этого года. Был совершён чин освящения корабля.
О борт катера разбита бутылка шампанского.
С торжественным спуском коллектив поздравил генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Белков: «Я надеюсь, этот корабль, который мы будем доставлять на остров Сахалин, будет отлично нести службу, покажет себя. Сегодня мы выходили на ходовые испытания «Мангуста» с заводским № 02641. Дизели «Звезды» позволили развить скорость 50 узлов».
Скоростной патрульный катер «Мангуст» с заводским номером 02643 после швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний отправится к месту несения службы.
22 сентября, 2015. Рыбинск. АО «ССЗ «Вымпел» . Государственная комиссия подписала приёмный акт на малый пограничный катер проекта 21850 «Чибис» заводской № 02129. Он спущен на воду 3 сентября. Прошёл швартовные, ходовые, приёмо-сдаточные испытания.
«Чибис» подтвердил заявленные характеристики: маневренность, ходовые качества, возможности главной энергетической установки, средств навигации и связи. Особо комиссия отметила хорошую обитаемость катера. Для команды, которая будет нести службу на «Чибисе», условия проживания — это важно, так как выходы в море могут составлять от 2 до 10 суток.
Государственная комиссия особо отметила, что завод «Вымпел» отличается тем, что прислушивается к пожеланиям заказчика и старается выполнить их.
После подписания приёмного акта катер отправится железнодорожным транспортом к месту несения службы в город Балтийск Калининградской области. Затем будет подписан приказ о включении катера в состав Пограничной службы, состоится подъём флага, и «Чибис» будет выполнять задачи по охране Государственной границы.
16 сентября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду малый пограничный катер «Чибис» заводской №02130. Это десятый катер проекта 21850 производственной программы текущего года. Через два дня он выйдет на заводские ходовые испытания.
Катер «Чибис» с заводским № 02129, спущенный на воду 3 сентября, уже прошёл заводские ходовые, сейчас находится на приёмо-сдаточных испытаниях. В начале следующей недели Государственная комиссия планирует подписать приёмный акт. После этого катер отправится к месту несения службы в город Балтийск Калининградской области.
14 сентября, 2015. Рыбинск. На АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02642.
Это второй «Мангуст» производственной программы 2015 года. На катере вместо немецких дизелей установлены двигатели ОАО «Звезда» (г.Санкт-Петербург).
После швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится в г. Корсаков в Пограничное Управление ФСБ России по Сахалинской области.
В общей сложности в этом году судостроительный завод «Вымпел» спустит на воду 7 патрульных катеров «Мангуст».
7 сентября, 2015. Рыбинск. Государственная комиссия подписала приёмные акты на три малых пограничных катера проекта 21850 «Чибис» (заводские номера 02126, 02127, 02128). В ходе проведения приёмо-сдаточных испытаний были подтверждены все заявленные тактико-технические характеристики: скоростные качества, маневренность. Члены комиссии оценили работу главных двигателей, систем навигации. Приёмные акты подписаны без замечаний.
В ближайшее время три катера отправятся железнодорожным транспортом в Астрахань. Заказчик «Чибисов» — Пограничное управление ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.
26 августа 2015 года состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02641.
Это первый «Мангуст», построенный на АО «ССЗ «Вымпел» по программе импортозамещения. В связи с введёнными санкциями, была произведена замена главного двигателя MTU (Германия) на М470МК производства ОАО «Звезда» (г.Санкт-Петербург).
Под дизели ОАО «Звезда» была переделана корпусная часть машинного отделения, фундаменты главных двигателей, электронасыщение.
После швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится в г.Выборг в Службу Пограничного управления ФСБ России по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
В общей сложности в этом году судостроительный завод «Вымпел» спустит на воду 7 патрульных катеров «Мангуст» с двигателями ОАО «Звезда».
Рыбинск, 25 августа 2015 года. Сегодня с судостроительного завода «Вымпел» в порт базирования Ломоносов Ленинградской области после швартовных испытаний отправлен большой гидрографический катер проекта 19920 заводской № 01843, спущенный на воду 26 июня.
На Балтике большой гидрографический катер пройдёт заводские ходовые испытания, государственные, состоится подписание приёмного акта. На период сдачи в Ломоносове создана внешняя сдаточная база.
Согласно контракту, БГК с заводским № 01843 должен быть передан Управлению навигации и океанографии Министерства обороны РФ до 25 ноября.
Рыбинск, 18 августа 2015 года. Сегодня на АО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду очередной малый пограничный катер «Чибис» производственной программы этого года. Его заводской номер — 02128.
4 августа был спущен на воду «Чибис» с заводским номером 02127, сейчас он проходит швартовные испытания, а с 24 августа выйдет на ходовые. Катер с заводским номером 02126 уже на ходовых испытаниях, ему предстоят приёмо-сдаточные.
Сегодня за спуском «Чибиса» на воду наблюдали команды трёх катеров, приехавшие на «Вымпел». Катера с заводскими номерами 02126, 02127, 02128 будут нести службу в ПУ ФСБ России по республике Калмыкия и Астраханской области. Приёмо-сдаточные акты должны быть подписаны 1 сентября.
Катера проекта 21850 с заводскими номерами 02124 (спущен на воду 24.06) , 02125 (спущен на воду 30.06) отправлены железнодорожным транспортом в Ростов-на-Дону в Пограничное управление ФСБ России по Ростовской области. Катера, изготовленные на судостроительном заводе «Вымпел» теперь отправляются по железной дороге в специальной упаковке из термоусадочной плёнки. Она обеспечивает максимальную сохранность кораблей во время транспортировки и хранения.
26 июня 2015 года на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась торжественная церемония закладки большого гидрографического катера проекта 19920 (заводской номер 01845).
В торжественном мероприятии приняли участие: начальник Уравления навигации и океанографии Министерства обороны РФ, капитан 1 ранга Сергей Викторович Травин,
генеральный директор предприятия Олег Юрьевич Белков, главный конструктор проекта 19920 КБ «Вымпел» (Нижний Новгород) Михаил Валерьевич Бахров, представители трудового коллектива, приглашённые.
Открывая митинг, генеральный директор предприятия Олег Юрьевич Белков сказал: «Сегодня мы закладываем новый катер проекта 19920, его заводской номер 01845. Завод обеспечен работой, нами сформирован пакет заказов на несколько ближайших лет. Уже сейчас мы смотрим в перспективу, надеемся, что следующие гидрографические катера, с номерами 46 и 47, будут обладать, новыми архитектурными решениями, в них улучшится обитаемость, и весь проект больших гидрографических катеров получит еще несколько десятилетий жизни. Кроме того, в этом году мы заложим малое гидрографическое судно проекта 19910 водоизмещением 1200 тонн.»
На закладную секцию катера проекта 19920 была установлена закладная доска. Начальник управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ Сергей Викторович Травин поблагодарил заводчан и руководство предприятия за чёткое исполнение контрактов: «Рыбинское предприятие строит самые современные катера в России, оснащённые по последнему слову техники, и строит их того качества и в установленные сроки, которые устраивают Министерство обороны РФ».
В этот же день состоялся спуск на воду большого гидрографического катера проекта 19920 с заводским номером 01843.
После прохождения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний, катер будет нести службу на Балтике, местом его постоянного базирования будет порт Ломоносов Ленинградской области.
Спуск на воду БГК проекта 19920 зав. №01843
Строительство БГК проекта 19920 (заводской №01843) на ССЗ «Вымпел»
26 июня на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоится торжественный спуск на воду большого гидрографического катера проекта 19920 (заводской №01843) для ВМФ России.
В этот же день, 26 июня, состоится закладка следующего БГК проекта 19920 с заводским номером 01845.
Ожидается, что участие в мероприятиях примет начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.
17 июня государственная комиссия подписала приёмные акты на морской буксир прибрежного плавания проекта 1496М1 «Ламантин» (заводской № 01407) и три малых пограничных катера проекта 21850 «Чибис» (заводские номера 02121, 02122, 02123).
В ходе проведения приёмо-сдаточных испытаний были подтверждены все заявленные тактико-технические характеристики катеров, такие, как мореходные качества, скорость, маневренность. Члены комиссии проверили радиосвязь, навигацию, вооружение, обитаемость. Приёмные акты подписаны без замечаний.
Теперь катера направятся к месту несения службы на Чёрное море. «Чибисы» будут доставлены железнодорожным транспортом, «Ламантин» пойдёт до места в сопровождении буксира.
Малые пограничные катера проекта 21850 «Чибис» (заводские номера 02121, 02122, 02123), спущенные на воду в мае, проходят на акватории Волги в районе Рыбинска заводские ходовые испытания.
3 июня на ОАО «ССЗ «Вымпел» для проведения приёмо-сдаточных испытаний катеров прибудет комиссия Пограничной службы ФСБ России. Чуть раньше приедут экипажи катеров для приёмки и прохождения обучения. Затем катера железнодорожным транспортом отправятся на место постоянного базирования.
В этом году судостроительному заводу «Вымпел» предстоит сдать 12 катеров «Чибис», последний из них отправится к месту несения службы в октябре.
12 мая 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» спущены на воду первые два катера проекта 21850 «Чибис».
Далее катерам предстоят заводские ходовые испытания, после чего катера будут доставлены к месту прохождения службы автотранспортом предприятия.
Готовится к спуску и швартовным испытаниям третий катер проекта 21850 «Чибис». Спуск назначен на конец мая.
6 мая 2015 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», заводской № 01407.
Это последний катер этой серии. Завод начинает строительство модернизированных катеров данного проекта.
В начале церемонии спуска на воду был совершён чин освящения корабля. Благочинный рыбинского округа протоиерей Павел Кравченко подарил команде, приехавшей принимать судно, икону Николая Чудотворца, покровителя моряков и путешественников.
После спуска на воду, катер был отбуксирован к причальной стенке. Теперь ему предстоит пройти швартовные, ходовые и приёмо-сдаточные испытания. Затем корабль отправится к месту службы на Чёрное море.
Министерство обороны Российской Федерации подписало контракт с ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» на изготовление и поставку малого гидрографического судна проекта 19910. Проектировщик – ОАО КБ «Вымпел» (Нижний Новгород). Малое гидрографическое судно с заводским номером 01801 для предприятия будет головным заказом. Это серьёзный шаг вперёд для «Вымпела»: таких больших судов завод ещё не строил. Водоизмещение малого гидрографического судна 1200 тонн, длина 59 метров, ширина 11 метров, автономность плавания может составлять 25 суток.
Для того чтобы построить такое судно, потребуется серьёзная подготовка производства, планируется покупка нового технологического оборудования. Закладка малого гидрографического судна состоится в августе. Сдать его заказчику «Вымпел» должен в 2019-ом году.
Кроме того, предприятие поставит для нужд Министерства обороны два больших гидрографических катера проекта 19920, строительство которых ведётся в данный момент. Один из них будет передан заказчику в текущем году, второй – в 2016-ом.
5 августа 2014 года спущен на воду скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150, построенный для Пограничной службы ФСБ России.
Обладая высокой скоростью и маневренностью, патрульные катера проекта 12150 вот уже более десяти лет успешно выполняют задачи по патрулированию российских территориальных вод и охране морской государственной границы.
Ранее был подписан приемный акт на «Мангуст», спущенный в мае 2014г.
Это пятый катер из серии, построенный для ФСБ России в этом году.
Также сегодня подписан приемный акт на «Чибис», спущенный ранее, который уже прошел все испытания.
30 мая 2014 года состоялось подписание приемного акта на скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150, построенный для ФСБ России.
28 мая 2014 года состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150, построенного для Пограничной службы ФСБ России.
Коллектив ССЗ «Вымпел» поздравляет пограничников с праздником! Семь футов под килем!
Катера подготовлены к отгрузке железнодорожным транспортом к месту базирования.
Это третий катер из серии, построенный для ФСБ России в этом году.
14 мая 2014 года в г. Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» состоялась церемония закладки большого гидрографического катера проекта 19920.
Это уже четвертый катер данного проекта, который будет построен ССЗ «Вымпел» для Управления гидрографии и океанографии МО РФ. Первые два катера были переданы заказчику в 2008 и 2012 годах. Третий катер находится в постройке и будет передан заказчику в 2015 году.
В церемонии также принимали участие:
Начальник управления гидрографии и океанографии МО РФ С.В. Травин, заместитель Губернатора Ярославской области Д.М. Секретарев, заместитель генерального директора-главный инженер ОАО КБ «Вымпел» Д.А. Посадов.
Производственной программой компании на 2014 год предусмотрено строительство серии катеров данного проекта.
После прохождения швартовных, заводских ходовых и приемо-сдаточных испытаний катера будут доставлены железнодорожным транспортом к месту базирования.
После проведения заводских ходовых испытаний катер будет доставлен к месту прохождения службы автотранспортом предприятия.
9 сентября 2013 года состоялся спуск на воду очередного катера проекта 21850 «Чибис». По завершению заводских ходовых испытаний катер будет отправлен к месту базирования.
Малые пограничные катера «Чибис» проекта 21850 развивают скорость свыше 37 узлов и могут обеспечить выполнение широкого круга задач, стоящих перед силовыми ведомствами.
5 сентября 2013 года состоялся спуск модернизированного катера проекта 12150 «Мангуст». Это второй катер серии, построенный для ВМФ России в этом году.
После прохождения швартовных и заводских ходовых испытаний катер будет транспортирован к месту службы.
Модернизация проекта проводилась специалистами предприятия совместно с ЦМКБ «Алмаз».
Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, установлен боевой дистанционно управляемый модуль.
Результатом модернизации стало улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также заметно улучшилась его обитаемость (условия проживания экипажа).
2 августа 2013 г. Губернатор Ярославской области Сергей Ястребов, депутат Государственной думы России Валентина Терешкова и мер города Рыбинска Юрий Ласточкин во время посещения судостроительного завода «Вымпел» стали гостями церемонии спуска скоростного патрульного катера проекта 12150 «Мангуст».
Гости высоко оценили проделанную работу по модернизации предприятия и активное участие в социальных городских проектах, а также ознакомились с планами компании на ближайшее время.
10 и 20 июня 2013 года были подписаны приемные акты на два катера проекта 12150 «Мангуст».
Оба корабля будут нести службу в пограничном управлении г. Каспийска, Республика Дагестан.
На сегодняшний день катера готовятся к транспортировке.
После прохождения швартовных и заводских ходовых испытаний катера направятся к месту базирования, где после приемо-сдаточных испытаний будут переданы заказчику.
Заводские гарантийные группы, сопровождавшие заказы к местам прохождения службы передали катера заказчикам.
04 июня 2013 года состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта 12150 «Мангуст», построенного для ФСБ России.
В ближайшее время катеру предстоит пройти швартовые, заводские ходовые и приемо-сдаточные испытания.
Вместе со специалистами «Вымпела» в подготовке корабля к дальнейшей службе участвует команда, принимающая заказ.
На сегодняшний день катер готовится к перевозке водным транспортом к месту прохождения службы.
7 мая 2013 года спущен на воду очередной катер проекта 12150 «Мангуст».
В настоящее время катер проходит приемо-сдаточные испытания.
После подписания приемного акта, катер будет транспортирован к месту базирования.
Это первый «Мангуст» из серии, построенный на ССЗ «Вымпел» для ФСБ России в 2013 году.
25 апреля 2013 года состоялся спуск на воду малого пограничного катера «Чибис» проекта 21850, построенного для ФСБ России.
После прохождения швартовных, заводских ходовых и приемо-сдаточных испытаний катер будет доставлен автотранспортом к месту базирования.
Первый катер, спущенный в 2013 году, построен для ФСБ России. После прохождения швартовных, заводских ходовых и приемо-сдаточных испытаний катер будет доставлен автотранспортом к месту базирования.
Производственной программой компании на 2013 год предусмотрено строительство серии катеров данного проекта для ФСБ России.
На ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» началось строительство серии новых модернизированных катеров на основе проекта 12150 «Мангуст» для ВМФ России.
Модернизация проекта проводилась специалистами ССЗ «Вымпел» совместно с ЦМКБ «Алмаз».
Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, доработана система управления пулеметной стрельбой и пр.
Результатом модернизации станет улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также заметно улучшится его обитаемость (условия проживания экипажа).
23 ноября 2012 года состоялось подписание приемного акта на проект 12150 «Мангуст».
Получатель катера ФСБ России, пограничное управление г. Астрахань.
Транспортировка судна к месту базирования будет осуществляться автотранспортом, в первых числах декабря.
Это 9-й по счету «Мангуст», построенный на ОАО «ССЗ «Вымпел» для ФСБ в 2012 году.
Получатель катера ФСБ России, пограничное управление г. Астрахань.
Транспортировка судна к месту базирования будет осуществляться автотранспортом, в первых числах декабря.
Это 9-й по счету «Мангуст», построенный на ОАО «ССЗ «Вымпел» для ФСБ в 2012 году.
Это 9-й по счету «Мангуст», построенный на ОАО «ССЗ «Вымпел» для ФСБ в 2012 году.
В ближайшее время катеру предстоит пройти швартовные, заводские ходовые и приемо-сдаточные испытания. Команда, принимающая заказ, вместе со специалистами «Вымпела» участвует в подготовке корабля к дальнейшей службе.
25 ноября 2012 года планируется подписание приемного акта на большой гидрографический катер проекта 19920.
Получатель катера ВМФ РФ.
Спуск гидрографа (БГК – 2148) состоялся 31 августа 2012 года, после чего катер был доставлен в г. Мурманск под буксирами.
Там проводилась достройка, пуско-наладочные работы.
В настоящий момент гидрограф проходит испытания, затем будет передан заказчику и направится к месту службы в поселок Мишуково, Кольский район Мурманской области.
После подписания приемного акта катер будет передан в пограничное управление ФСБ России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
После подписания приемного акта будет проведена транспортировка катера к месту службы в г. Новороссийск.
18 сентября 2012 года состоялся катера проекта 12150 «Мангуст», построенного для ФСБ России.
Получатель катера: Республика Дагестан, г. Каспийск.
После подписания приемного акта, запланированного на 30 сентября, будет проведена транспортировка катера к месту службы сухогрузом — до Астрахани, далее – своим ходом
в г. Новороссийск.
После прохождения ходовых, швартовных и приемо-сдаточных испытаний катер будет направлен к месту прохождения службы в Калининградскую область, г. Балтийск.
Перевозка катера будет осуществляться с помощью сухогруза.
Два корабля из этой серии уже несут пограничную службу в г. Балтийске.
31 августа 2012 года состоялся спуск большого гидрографического катера проекта 19920 построенного для ВМФ России.
Для проведения пуско-наладочных работ, испытаний и передачи Заказчику катер будет доставлен в г. Мурманск под буксирами.